(網(wǎng)經(jīng)社訊)4月1日，途牛旅游網(wǎng)宣布自主研發(fā)的AI旅游應用Agent“小牛”正式上線，同步接入途牛旅游APP及小程序。作為國內首批深度融合開源大模型技術的旅游智能助手，“小?！蓖ㄟ^整合DeepSeek、通義千問等主流AI框架，構建起覆蓋機票、酒店、火車票等核心場景的智能服務體系，標志著在線旅游平臺（OTA）在垂直領域智能化應用邁出關鍵一步。
技術架構：開源模型與場景化能力的深度整合
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）查詢DeepSeek后獲悉，“小?！盇I助手的技術底層設計體現(xiàn)了“開源+垂直”的雙重邏輯。一方面，其核心算法依托于DeepSeek與通義千問的開源模型能力，通過自然語言處理（NLP）技術實現(xiàn)用戶意圖精準識別；另一方面，途牛通過長達10年的旅游服務數(shù)據(jù)積累，為AI模型注入超過5億條真實用戶行程數(shù)據(jù)，形成覆蓋行程規(guī)劃、價格預測、服務推薦等6大維度的知識圖譜。這種“通用能力+行業(yè)數(shù)據(jù)”的架構，使“小?！痹诨卮稹?a href="http://qjkhjx.com/zt/df/" target="_blank">上海到廈門的低價航班推薦”等復雜查詢時，可同步調用實時票價數(shù)據(jù)、用戶歷史偏好及目的地天氣信息，生成動態(tài)優(yōu)化方案。
服務創(chuàng)新：“0搭售”模式重構用戶體驗
與傳統(tǒng)OTA平臺常見的捆綁銷售模式不同，“小?！泵鞔_提出“0搭售”服務理念。在用戶輸入“上海到北京出差2天”的需求后，AI助手不僅會推薦航班+酒店的套餐組合，還會同步提供單程機票、單訂酒店及高鐵票等獨立選項，所有方案均不附加任何隱性消費。這一模式直擊用戶對旅游平臺“大數(shù)據(jù)殺熟”及強制搭售的痛點，通過算法透明化與選擇自由化，重新定義旅游服務信任體系。
行業(yè)影響：AI技術重塑旅游產(chǎn)業(yè)鏈價值分配
“小牛”的上線折射出旅游行業(yè)智能化競爭的新格局。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2023年中國在線旅游AI滲透率已達32%，但多數(shù)平臺仍停留在客服機器人階段。途牛通過將AI能力從“交互工具”升級為“服務中樞”，實質性地改變了產(chǎn)業(yè)鏈價值分配——以往依賴人力客服或算法推薦的利潤模式，正被數(shù)據(jù)驅動的精準服務所替代。例如，當用戶咨詢“五一北京周邊游”時，“小?！笨苫趯崟r景區(qū)人流數(shù)據(jù)、酒店空房率及交通擁堵預測，提供避開高峰的反向旅游方案，這種動態(tài)決策能力是傳統(tǒng)OTA難以實現(xiàn)的。
挑戰(zhàn)與前景：數(shù)據(jù)安全與倫理的平衡藝術
在AI技術顛覆行業(yè)的同時，途牛也面臨數(shù)據(jù)安全與倫理的考驗。作為首批接入開源模型的旅游企業(yè)，如何在保障用戶隱私的前提下，實現(xiàn)行程數(shù)據(jù)的合規(guī)應用成為關鍵議題。此外，AI的過度依賴可能導致服務同質化風險——當所有平臺都能提供“最優(yōu)解”時，差異化競爭將轉向情感交互與品牌溫度。
隨著“小?！钡恼铰涞兀糜涡袠I(yè)的智能化服務已進入深水區(qū)。從攜程的“梁建章直播”到飛豬的“AI導游”，再到途牛的“0搭售”模式，OTA巨頭們正通過技術創(chuàng)新不斷突破服務邊界?？梢灶A見，未來旅游AI的競爭將聚焦于數(shù)據(jù)深度、服務溫度及倫理尺度三個維度，而“小?！痹谶@三個層面的探索，無疑為行業(yè)提供了可借鑒的范本。
